ニュース プラグが壊れる原因は？. トピックに関する記事 – プラグがダメな時の症状は？
スパークプラグが劣化すると、燃費や加速、エンジンのかかり具合が悪くなったり、アイドリングが不安定になったり、排気ガスにも影響が出て、まれにエンジンがかからないなどの不具合も出ます。 そのままの状態で走行していたら、事故を起こすことも考えられます。スパークプラグに寿命がくると、以下のような症状が出る場合があります。
- 燃費悪化
- 加速不良、パワーダウン（エンジンの吹けが悪い）
- アイドリング不調、不安定（エンジン不調）
- エンジンのかかりが悪い
- O2センサーやイグニッションコイルの寿命を早める
- 排気ガスが臭くなる
走行距離の他、以下のような症状が現れたら交換時期が近付いていると考えて良いでしょう。
- アイドリングが不安定になる スパークプラグが劣化すると、アイドリング時のエンジン音が不規則になることがあります。
- エンストが起こる
- エンジンがかからなくなる
- 加速が悪くなる
- 自分でスパークプラグを交換する際の注意点
スパークプラグが劣化する原因は何ですか？プラグの劣化は主に電極の摩耗や汚れが原因。 エンジンは何千回転～1万数千回転という高回転で回っている、その一回一回の爆発にプラグは火花を発生させている。 そのため使い続けていると電極が摩耗して火花が飛び難い状態になってしまうのだ。 中心電極と外側電極の間隔（ギャップと呼ぶ）が拡がることがその一因。
プラグの寿命がくるとどんな症状が出る？
スパークプラグが劣化・消耗すると…
- エンジンのかかりが悪くなる
- パワーがなくなる（加速しない）
- アイドリングが不安定になる
- 燃費が悪くなる
スパークプラグの交換時期は、メーカーによって異なりますが、一般的には1年程度走行したときか、走行距離が15,000〜20,000kmに達したときに交換するように推奨されています。
スパークプラグを交換しないままでいるとどうなる？
寿命が尽きたスパークプラグ（火花が安定して飛びにくくなったスパークプラグ）を交換せず、無理に使い続けると、「エンジンや排気系統の劣化が早まり、故障のリスクが上がる」「燃費が悪化してガソリン代がかさむようになる」「イグニッションコイルの寿命が短くなる」などが起きやすくなります。
スパークプラグの交換時期は、メーカーによって異なりますが、一般的には1年程度走行したときか、走行距離が15,000〜20,000kmに達したときに交換するように推奨されています。
プラグの交換は何年に一度ですか？
スパークプラグの交換時期は、メーカーによって異なりますが、一般的には1年程度走行したときか、走行距離が15,000〜20,000kmに達したときに交換するように推奨されています。ちなみに普通自動車の場合は大体2万kmで点検が必要と言われるため、2年程度はスパークプラグが持つ計算です。 また、2輪車は軽自動車よりももっと高回転になるため、スパークプラグの劣化が軽自動車より更に速くなります。スパークプラグの交換時期は、メーカーによって異なりますが、一般的には1年程度走行したときか、走行距離が15,000〜20,000kmに達したときに交換するように推奨されています。
スパークプラグが劣化するとアイドリングの不安定や加速の悪化、排気ガスにも影響して燃費も悪化します。 場合によってはエンジンがかからなくなる事もあります。 電極が摩耗すると火花が出にくくなり、電気が行き場を失いイグニッションコイルにも負担がかかって交換なんて事もあります。
プラグは交換した方がいいですか？車検時の交換は必ずしも必要ではありませんが、スパークプラグ（点火プラグ）は消耗品であるため、定期的な交換が推奨されています。 また、劣化したスパークプラグを交換することによってスムーズな加速や燃費の向上などが期待できるため、車検を機に交換を検討することをおすすめします。 自動車整備に関するプロ集団です。
スパークプラグは車検時に交換した方がいいですか？車検時の交換は必ずしも必要ではありませんが、スパークプラグ（点火プラグ）は消耗品であるため、定期的な交換が推奨されています。 また、劣化したスパークプラグを交換することによってスムーズな加速や燃費の向上などが期待できるため、車検を機に交換を検討することをおすすめします。 自動車整備に関するプロ集団です。
スパークプラグが劣化すると燃費は悪化しますか？
スパークプラグが燃費に影響するワケ
スパークプラグが劣化すると火花が弱くなってしまう ため、混合気が燃えきる事ができなくなってしまいます。 例えば、時速５０ｋｍで走行するために、正常なスパークプラグよりも 劣化したスパークプラグの方がたくさんアクセルを踏まないといけないため、燃費が悪化してしまう のです。
車検時の交換は必ずしも必要ではありませんが、スパークプラグ（点火プラグ）は消耗品であるため、定期的な交換が推奨されています。 また、劣化したスパークプラグを交換することによってスムーズな加速や燃費の向上などが期待できるため、車検を機に交換を検討することをおすすめします。 自動車整備に関するプロ集団です。新しいスパークプラグを手で回しながら、時計回りに回して取り付けます。 ある程度まで締めたら、プラグレンチを使って締めていきましょう。 締めが甘いと、プラグが浮いてしまい、正常な点火ができなくなることがあります。スパークプラグが燃費に影響するワケ
スパークプラグが劣化すると火花が弱くなってしまう ため、混合気が燃えきる事ができなくなってしまいます。 例えば、時速５０ｋｍで走行するために、正常なスパークプラグよりも 劣化したスパークプラグの方がたくさんアクセルを踏まないといけないため、燃費が悪化してしまう のです。