ニュース プラグのチェック方法は？. トピックに関する記事 – プラグがダメな時の症状は？

プラグのチェック方法は？
スパークプラグが劣化すると、燃費や加速、エンジンのかかり具合が悪くなったり、アイドリングが不安定になったり、排気ガスにも影響が出て、まれにエンジンがかからないなどの不具合も出ます。 そのままの状態で走行していたら、事故を起こすことも考えられます。プラグコードが故障する前兆として、燃費の低下、アイドリングの不安定化、加速がスムーズでなくなるなどの症状が挙げられます。スパークプラグに寿命がくると、以下のような症状が出る場合があります。

  • 燃費悪化
  • 加速不良、パワーダウン（エンジンの吹けが悪い）
  • アイドリング不調、不安定（エンジン不調）
  • エンジンのかかりが悪い
  • O2センサーやイグニッションコイルの寿命を早める
  • 排気ガスが臭くなる

プラグ交換の前兆は？走行距離の他、以下のような症状が現れたら交換時期が近付いていると考えて良いでしょう。

  • アイドリングが不安定になる スパークプラグが劣化すると、アイドリング時のエンジン音が不規則になることがあります。
  • エンストが起こる
  • エンジンがかからなくなる
  • 加速が悪くなる
  • 自分でスパークプラグを交換する際の注意点

プラグの寿命がくるとどんな症状が出る？

スパークプラグが劣化・消耗すると…

  1. エンジンのかかりが悪くなる
  2. パワーがなくなる（加速しない）
  3. アイドリングが不安定になる
  4. 燃費が悪くなる

(2) 正常なスパークプラグの状態

新品の状態は白いため、白い部分がキツネ色や薄ネズミ色に変わっていれば正常な状態と言えるでしょう。 スパークプラグは、エンジンの点火装置から送られた高電圧を先端部分が放電することで、燃料と空気の混合気に点火します。 そのため、正しく点火されているかは、先端の色で判断してください。

プラグが不良だと燃費は悪化しますか？

スパークプラグが燃費に影響するワケ

スパークプラグが劣化すると火花が弱くなってしまう ため、混合気が燃えきる事ができなくなってしまいます。 例えば、時速５０ｋｍで走行するために、正常なスパークプラグよりも 劣化したスパークプラグの方がたくさんアクセルを踏まないといけないため、燃費が悪化してしまう のです。

スパークプラグが劣化するとアイドリングの不安定や加速の悪化、排気ガスにも影響して燃費も悪化します。 場合によってはエンジンがかからなくなる事もあります。 電極が摩耗すると火花が出にくくなり、電気が行き場を失いイグニッションコイルにも負担がかかって交換なんて事もあります。

プラグが悪くなるとどうなる？

スパークプラグが劣化するとアイドリングの不安定や加速の悪化、排気ガスにも影響して燃費も悪化します。 場合によってはエンジンがかからなくなる事もあります。 電極が摩耗すると火花が出にくくなり、電気が行き場を失いイグニッションコイルにも負担がかかって交換なんて事もあります。車検時の交換は必ずしも必要ではありませんが、スパークプラグ（点火プラグ）は消耗品であるため、定期的な交換が推奨されています。 また、劣化したスパークプラグを交換することによってスムーズな加速や燃費の向上などが期待できるため、車検を機に交換を検討することをおすすめします。 自動車整備に関するプロ集団です。ちなみに普通自動車の場合は大体2万kmで点検が必要と言われるため、2年程度はスパークプラグが持つ計算です。 また、2輪車は軽自動車よりももっと高回転になるため、スパークプラグの劣化が軽自動車より更に速くなります。

薄過ぎる症状

  • 伸びはあるが、パワーが無く、低速走行中にサージ（ギクシャク感）を起こす。
  • エンジンが暖機されたり、スタータを引くと良くなる。
  • エアクリーナを外すと更に悪くなる。
  • エンジンブレーキをかけると、アフタ・バーンが出る。
  • 点キャブレター内でバック・ファイアが起こる。
  • 点火プラグが白く焼けている。

プラグを交換しなかったらどうなる？寿命が尽きたスパークプラグ（火花が安定して飛びにくくなったスパークプラグ）を交換せず、無理に使い続けると、「エンジンや排気系統の劣化が早まり、故障のリスクが上がる」「燃費が悪化してガソリン代がかさむようになる」「イグニッションコイルの寿命が短くなる」などが起きやすくなります。

スパークプラグは車検時に交換した方がいいですか？車検時の交換は必ずしも必要ではありませんが、スパークプラグ（点火プラグ）は消耗品であるため、定期的な交換が推奨されています。 また、劣化したスパークプラグを交換することによってスムーズな加速や燃費の向上などが期待できるため、車検を機に交換を検討することをおすすめします。 自動車整備に関するプロ集団です。

プラグが壊れる原因は何ですか？

スパークプラグの不具合の原因は、カーボンやスラッジなど燃えカスの付着、電極部の破損などです。 短距離走行を繰り返すとカーボンやスラッジがスパークプラグに蓄積し、プラグ被りという現象が発生して不具合が起きます。 電極部の破損は、電極部に高い負荷がかかったり、過酷な使用環境によって起きます。

コンセントが溶ける主な原因は高熱です。 電気コードには負荷容量というものが決まっています。 それ以上の電気を流すことで熱を持ちコンセントが溶ける原因になります。 流れ続け発熱することを危惧しているからです。スパークプラグが燃費に影響するワケ

スパークプラグが劣化すると火花が弱くなってしまう ため、混合気が燃えきる事ができなくなってしまいます。 例えば、時速５０ｋｍで走行するために、正常なスパークプラグよりも 劣化したスパークプラグの方がたくさんアクセルを踏まないといけないため、燃費が悪化してしまう のです。スパークプラグの交換時期は、メーカーによって異なりますが、一般的には1年程度走行したときか、走行距離が15,000〜20,000kmに達したときに交換するように推奨されています。