ニュース プラグの火花が飛ばない原因は何ですか？. トピックに関する記事 – イグニッションコイルがダメになるとどうなる？
イグニッションコイルが故障すると、信号待ちや休憩中によるアイドリング中に、エンジンが停止してしまいます。 エンジン回転に大きな負荷が発生しているため、普通のエンジン回転が維持できなくなり、アイドリング中にエンジンストップを起こしてしまうのです。プラグコードが故障する前兆として、燃費の低下、アイドリングの不安定化、加速がスムーズでなくなるなどの症状が挙げられます。スパークプラグに寿命がくると、以下のような症状が出る場合があります。
- 燃費悪化
- 加速不良、パワーダウン（エンジンの吹けが悪い）
- アイドリング不調、不安定（エンジン不調）
- エンジンのかかりが悪い
- O2センサーやイグニッションコイルの寿命を早める
- 排気ガスが臭くなる
プラグの点火不良の症状は？車のスパークプラグ故障時の症状
- アイドリングが不安定になる
- スムーズに加速しない
- エンストが頻発する
- エンジンがかからない
イグニッションコイルが壊れる前兆は？
イグニッションコイルが故障すると、エンジンの始動時にスパークプラグに十分な電気が届かず、火花が飛ばないことがあります。 これにより、燃料と空気の混合気が燃焼しないため、エンジンがかかりにくくなります。 また、走行中にも同様の現象が起こり、エンジンの回転数が不安定になったり、パワーダウンや失速したりすることがあります。1 イグニッションコイルの故障の前兆や症状
- 1.1 エンジンがかかりにくくなった
- 1.2 アイドリング時に違和感が生じる
- 1.3 加速性能が低下している
- 1.4 エンジン警告灯のランプが点滅・点灯
プラグに火花が飛ぶか確認する方法は？
プラグに火花が飛ぶか否かは、外したプラグをエンジンに当ててセルモーターを回すかキックペダルを踏めば分かる。 プラグキャップを持ってプラグのネジ部がエンジンに触れていれば大丈夫だが、ネジ部を握ってエンジンから浮いた状態でセルを回すと感電するので要注意。
プラグかぶりが発生した際の一番の症状は、エンジンの始動不良です。 エンジンを回した際に、セルモーターが回っている音はするのですがエンジンがかからない。 そんな時はプラグかぶりの可能性があります。 回転数がうまく上昇しないなどの症状が現れることも有ります。
スパークプラグが劣化するとノッキングの原因になりますか？
スパークプラグが摩耗していないか
この火花を発生させる部分を電極といいますが、電極は燃焼時には高圧高温下にさらされ、放電による衝撃によって、少しずつ消耗していきます。 こうした電極の摩耗でも、ノッキングが起こることがあります。 プラグを外して点検し、もし摩耗している場合は、直ちに点火プラグを交換しましょう。ガソリンエンジンは、空気とガソリンが混ざった混合気に適切なタイミングで点火プラグが点火することで燃焼させエンジンパワーを生み出しますが、点火プラグと無関係に未燃焼の混合気が自己着火して起こることを一般的にノッキングと言います。イグニッションコイル故障で起こる車の症状
- 警告灯点灯
- エンジンが掛かりづらい・掛からない
- アイドリング不調
- エンジンの振動が大きくなる
- 加速不良
- エンジンの回転数が上がらない
イグニッションコイルが故障すると、エンジンの始動時にスパークプラグに十分な電気が届かず、火花が飛ばないことがあります。 これにより、燃料と空気の混合気が燃焼しないため、エンジンがかかりにくくなります。 また、走行中にも同様の現象が起こり、エンジンの回転数が不安定になったり、パワーダウンや失速したりすることがあります。
イグニッションコイルの寿命がきた時の症状は？イグニッションコイルが劣化すると、エンジンの始動が難しくなったり、不安定になったり、さらには停止してしまうなどの問題が生じます。 急激にエンジンがかからなくなる可能性も考えられるため、これらの症状が見られた場合は速やかに点検・交換を行いましょう。
イグニッションコイルの故障をチェックするには？イグニッションコイルが故障した場合は、主に以下の2つのパターンに分けられるでしょう。
- 感じる不具合はないがチェックランプが点灯する
- チェックランプ点灯と同時に、エンジン不調や加速不良などの不具合が体感できる
コンセントに火花が出ているのは大丈夫ですか？
火花が出ている状態でコンセントを使うのは、言うまでもなく危険です。 素手でプラグを抜くと感電するおそれがあるため、絶縁グローブがあれば着用してプラグを抜き、ない場合はブレーカーを落として事業者に相談しましょう。
(2) 正常なスパークプラグの状態
新品の状態は白いため、白い部分がキツネ色や薄ネズミ色に変わっていれば正常な状態と言えるでしょう。 スパークプラグは、エンジンの点火装置から送られた高電圧を先端部分が放電することで、燃料と空気の混合気に点火します。 そのため、正しく点火されているかは、先端の色で判断してください。プラグかぶりの際の対処法
- アクセルを踏み込みながら、エンジンをかける（1回でエンジンがかかるとは限らないので、何度か繰り返す必要があります）
- エンジンがかかったら、エンジンが温まるまで放置する
プラグかぶりの対処法、直し方
- 火であぶる 少しついた燃料やオイルは燃えて気化してくれます。
- サンドブラストで汚れを落とす カーボンなど汚れがついている場合は、サンドブラストで汚れを落とせば、金属部が露出し、スパークするようになります。
- 自然乾燥させる ガソリンが付着している場合は、放置していれば気化します。
- まとめ