ニュース 火花が飛ばない原因は何ですか？. トピックに関する記事 – スパークプラグが不良だとどんな症状が出る？
スパークプラグに寿命がくると、以下のような症状が出る場合があります。
- 燃費悪化
- 加速不良、パワーダウン（エンジンの吹けが悪い）
- アイドリング不調、不安定（エンジン不調）
- エンジンのかかりが悪い
- O2センサーやイグニッションコイルの寿命を早める
- 排気ガスが臭くなる
プラグコードが故障する前兆として、燃費の低下、アイドリングの不安定化、加速がスムーズでなくなるなどの症状が挙げられます。1 イグニッションコイルの故障の前兆や症状
- 1.1 エンジンがかかりにくくなった
- 1.2 アイドリング時に違和感が生じる
- 1.3 加速性能が低下している
- 1.4 エンジン警告灯のランプが点滅・点灯
バイクのセルは回るが火花が飛ばないのはなぜですか？火花が飛ばない理由としては、プラグがガソリンで湿っている状態、いわゆる「プラグかぶり」を起こしていることが多いです。 この場合は、パーツクリーナーなどで洗浄し乾かすことで、再び火花が飛ぶ可能性があります。 ただし、一度かぶらせたプラグはまたかぶる可能性が高いので、できるだけ早く新品のプラグに交換しましょう。
プラグが不良だと燃費は悪化しますか？
スパークプラグが燃費に影響するワケ
スパークプラグが劣化すると火花が弱くなってしまう ため、混合気が燃えきる事ができなくなってしまいます。 例えば、時速５０ｋｍで走行するために、正常なスパークプラグよりも 劣化したスパークプラグの方がたくさんアクセルを踏まないといけないため、燃費が悪化してしまう のです。エンジンが壊れる「エンジンブロー」が起きるとどうなる？
- エンジンブローとは エンジンブローはエンジン内部の部品が破損し、エンジンが作動不能になる非常に重大なトラブルです。
- エンジンが動かない
- エンジンの焼き付きがおこる
- 煙が出る
- 異臭が漂う
- アクセルへの反応が鈍くなる
- 異音がする
- 警告ランプの点灯
プラグが異常な時の症状は？
車のスパークプラグ故障時の症状
- アイドリングが不安定になる
- スムーズに加速しない
- エンストが頻発する
- エンジンがかからない
イグニッションコイルが原因の場合は、エンジン警告灯が点灯するだけでなく、エンジン周りの音や動きに異常がでます。 点灯・点滅してからすぐに状況が悪化するわけではありませんが、走行中は車を止めてお近くのでディーラー、整備工場に相談しましょう。
イグニッションコイルの寿命がきた時の症状は？
イグニッションコイルが劣化すると、エンジンの始動が難しくなったり、不安定になったり、さらには停止してしまうなどの問題が生じます。 急激にエンジンがかからなくなる可能性も考えられるため、これらの症状が見られた場合は速やかに点検・交換を行いましょう。バッテリー上がりに注意
あまりセルを立て続けに回すと、バッテリー上がりが起きることもあります。 エンジンがかからない理由がバッテリーの電圧低下にある場合、セルを回しすぎるとそれだけで電力を浪費し、かえってバッテリー上がりが悪化するかもしれません。 それでもセル操作を続ければ、セル自体が壊れるでしょう。セルは回っているのにエンジンはかからないという場合には、「プラグかぶり」という現象が起きている可能性があるでしょう。 プラグかぶりとは、エンジン始動時に燃焼室へ送られた霧状の燃料がスパークプラグを濡らしてしまう現象のことで、スパークプラグが濡れていることでエンジンがかかりにくくなるのです。
走行距離の他、以下のような症状が現れたら交換時期が近付いていると考えて良いでしょう。
- アイドリングが不安定になる スパークプラグが劣化すると、アイドリング時のエンジン音が不規則になることがあります。
- エンストが起こる
- エンジンがかからなくなる
- 加速が悪くなる
- 自分でスパークプラグを交換する際の注意点
プラグの寿命はどれくらいですか？スパークプラグの交換時期は、メーカーによって異なりますが、一般的には1年程度走行したときか、走行距離が15,000〜20,000kmに達したときに交換するように推奨されています。
車のノッキングを放置するとどうなる？車のノッキングを放置したらどうなるの？ 車のノッキングを放置すると、影響を受けるピストンやバルブ、コンロットといった部品が壊れます。 これらが壊れるときは、他の部位まで影響を及ぼすため、結局はエンジンそのものがダメになってしまうでしょう。 同時に燃料が漏れたら車両火災になる恐れもあります。
エンジンがガタガタいう原因は何ですか？
エンジン系の不具合によってガタガタと振動が発生している場合、エンジン関連の各部品の不具合やメンテナンス不足、エンジン内部が汚れているなどが原因として考えられます。 もしメンテナンス不足が考えられる場合、「エンジンオイル交換」「フィルター交換」「プラグの点検」などが必要となります。
プラグかぶりが発生した際の一番の症状は、エンジンの始動不良です。 エンジンを回した際に、セルモーターが回っている音はするのですがエンジンがかからない。 そんな時はプラグかぶりの可能性があります。 回転数がうまく上昇しないなどの症状が現れることも有ります。一方で、イグニッションコイルは、2000年前後の古い車であれば10万km前後を寿命と捉えて、消耗品として割り切って交換するのもひとつです。イグニッションコイルが故障すると、エンジンの始動時にスパークプラグに十分な電気が届かず、火花が飛ばないことがあります。 これにより、燃料と空気の混合気が燃焼しないため、エンジンがかかりにくくなります。 また、走行中にも同様の現象が起こり、エンジンの回転数が不安定になったり、パワーダウンや失速したりすることがあります。