ニュース ¿Cómo se dice en inglés tractor?. トピックに関する記事 – ¿Cómo funciona la bomba de aceite en un motor
Cuando arrancamos el motor de un auto, la bomba de aceite se encarga de succionar el aceite que se encuentra en el cárter y de empujarlo a través del filtro para que el lubricante empiece a circular por las distintas partes del motor.En términos simples, si la bomba de aceite no funciona correctamente, corres el riesgo de que tu motor, literalmente, se rompa. Crudo, pero real. Para que esto no suceda, es importante asegurar que la bomba de aceite se encuentre en buen estado.Existen varios tipos de bombas de aceite, entre los cuales destacan:
- Bomba de engranajes externos.
- Bomba de engranajes internos.
- Bomba de lóbulos.
- Bomba de paletas.
¿Qué significa la palabra SAEEl Servicio de Administración y Enajenación de Bienes (SAE) es un Organismo Descentralizado de la Administración Pública Federal con personalidad jurídica y patrimonio propios, coordinado por la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP).
¿Cuál es la presión de aceite en un motor diesel
Presión del aceite
La presión generada en la mayoría de motores debe ser de unos 10 psi a 1000 revoluciones (rpm), con un pico de 55 a 65 psi.En la mayoría de los carros, el sensor de presión de aceite está ubicado junto al bloque del motor, atornillado a uno de los extremos, ya sea cerca del arranque o bajo los cables de las bujías.
¿Cómo saber cuando una bomba de aceite está fallando
Los movimientos de las piezas del motor se vuelven bruscos y a causa de la fricción se producen ruidos un tanto extraños, pero muy característicos. Por lo tanto, si percibes ruidos en el motor, como si golpeara, es probable que la bomba de aceite no esté en buen estado.
Si estás pasando por esto, será necesario que realices un lavado o engine flush. Además de tomar la precaución de cambiar el aceite puntualmente para evitar que se repita.
¿Cuántos tipos de bombas diésel existen
Hoy en día los motores a diésel existen dos tipos de bombas de inyección de combustible, y son las lineales y las rotativas.Presión del aceite
La presión generada en la mayoría de motores debe ser de unos 10 psi a 1000 revoluciones (rpm), con un pico de 55 a 65 psi. La presión en el circuito se regula mediante una válvula de descarga, que permite la apertura de un by-pass cuando la presión aumenta excesivamente.API es la sigla de American Petroleum Institute y es un indicador estándar de la calidad de aceite que lo describe por dos letras consecutivas. La primera letra es para identificar el tipo del motor al que va destinado; “S” para motores de gasolina y “C” para motores diésel.
Por su parte, el índice SAE (Society of Automotive Engineers), estandariza las viscosidades y las interpreta en una escala de grados SAE. El API, clasifica los aceites lubricantes para motores con dos letras iniciales: "S" para motores a Gasolina y "C" para motores Diesel.
¿Cómo se puede saber si la presión del aceite del motor es correctaCuando se gira la llave, el indicador del sensor de presión de aceite se enciende junto con los demás testigos para verificar que las luces del tablero funcionan correctamente. Si después de cinco segundos sigue iluminado es que estamos ante un problema.
¿Qué pasa si hay mucha presión de aceite en el motorDebido a que existe una presión excesiva se pueden producir fugas en los sellos de aceite. Además, este exceso acabará en la entrada debido a la recirculación lo que provocará que se ensucien los pistones y las bujías. Contar con estos elementos con restos de suciedad puede provocar graves daños para el motor.
¿Qué pasa cuando falla el sensor de presión de aceite
Los sensores de presión de aceite se estropean y eventualmente fallan. Cuando esto sucede, la luz del tablero puede permanecer iluminada constantemente. También puede provocar una fuga de aceite. Si continúa conduciendo su vehículo, causará daños importantes a su motor.
Es muy importante apagar el motor en cuanto detengamos el coche para evitar provocar más daños al propulsor. En este caso el problema puede ser la falta de presión de aceite, por lo que deberemos llamar a la grúa y mandar el coche al taller.La bomba de aceite está diseñada para funcionar durante toda la vida útil de nuestro motor, aproximadamente 240 mil kilómetros, por lo cual en teoría jamás debería ser reemplazada.Es una de las reparaciones más costosas de los coches diésel y puede alcanzar un precio de sustitución de entre 700 y 2.000 euros la pieza dependiendo del modelo, a lo que habrá que sumar la mano de obra que siempre encarece el presupuesto.